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Situéà moins de 20 kilomètres des portes de Paris, Espace Century est un lieu qui accueille les passionnés de voitures anciennes, principalement italiennes, souhaitant se renseigner, acheter, vendre, ou encore faire restaurer un véhicule matérialisant leur passion. Nous sommes plus particulièrement spécialisés dans l'ensemble des modèles Alfa Roméo
Lesmeilleures restaurateurs de voitures anciennes. RESTAURATEURS DE VOITURES ANCIENNES DANS LA RÉGION SEINE ET MARNE (77) Le département de Seine-et-Marne fait partie de la région Île-de-France, dont il constitue la moitié orientale. Sa superficie représente à elle seule 50 % de celle de la région. Il s'agit du département français
Larestauration de vos voitures anciennes et modernes fera l'objet de toutes les attentions dans un environnement calme et discret au coeur de la campagne Normande. La restauration en Normandie C'est en Normandie (Seine-Maritime-76) que notre atelier vous accueille dans un espace spacieux situé aux portes des grands axes routiers A13, A29 et
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Avis Site Notre Dame Des Rencontres. Nombreux sont les particuliers qui choisissent de ne pas faire suivre leur voiture par un garage mécanique auto, surtout lorsqu'il s'agit d'un véhicule entrée de gamme. Pourtant, une révision mécanique périodique se révèle économique dès les premières années car un suivi régulier sera le meilleur moyen de prévenir les pannes les plus critiques. Seventy eight met à votre disposition son expérience pour la réparation d'une panne mécanique dans l'urgence ou pour l'entretien régulier de votre véhicule et vous fournis un devis détaillé sans surprise afin de chiffrer au plus près le montant des réparations à réaliser sur votre véhicule. Vidange, changement des plaquettes de freins, pré contrôle technique, auto bilan, réparation moteur... Notre atelier de mécanique tout équipé est en mesure de traiter tous les besoins en matière de maintenance automobile
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cathy-dubuisson 100 % voitures électriques le 13 octobre 2020 - Mis à jour le 14 décembre 2021 100 % voitures électriques La France vient d’adopter un décret facilitant le rétrofit, procédé consistant à remplacer le moteur thermique d’un modèle par un bloc électrique. Tour d'horizon des spécialistes. Ian Motion. La petite entreprise mancelle existe depuis 2016, forte d’une volonté de proposer une solution alternative à la casse pour les véhicules anciens qui dorment au fond des garages. Ian Motion considère que le modèle transformé doit être adapté à l’électrification, c’est-à -dire petit et léger ». L’Austin Mini, réunissant ces conditions, est devenue l’égérie de la maison. Au programme, rétrofit, bien sûr, mais aussi possibilité de restauration de l’habitacle en collaboration avec des pros du bois et du cuir. D’autres modèles, à 2 et 4 roues, sont également à l’étude. DR Transition-One. L’entreprise s’est spécialisée dans la conversion des petites citadines de type Renault Twingo II, Fiat 500, Toyota Aygo… et des utilitaires légers. Ici, l’objectif porte sur une solution à prix maîtrisés pour permettre à tous de franchir le pas de l’électrique sans acheter une nouvelle voiture ». Pour les petites, la conversion avec moteur de 50 kW et batterie de 15 kWh assure 100 km d’autonomie et 110 km/h de pointe. La maison propose de tester ces solutions grâce à deux modèles d’essai. Coût annoncé d’une Twingo rétrofitée 5 000 € avec la prime. DR MCC. Le 2CV Méhari Club Cassis s’est lancé il y a déjà plusieurs années dans la restauration de ces anciennes Citroën, avec l’aval du constructeur, en rachetant même ses moules pour fabriquer les pièces. Il en a profité pour créer l’Eden une Méhari à cœur électrique. Le MCC décline son savoir-faire sur l’Eden en proposant l’offre de rétrofit R-Fit pour les 2 CV, Diane, Méhari et autres déclinaisons, respectant les performances d’origine et avec une batterie lithium-fer-phosphate assurant 120 km d’autonomie avec une capacité de charge de 2 500 cycles. cathy-dubuisson Rétrofit du scooter à la Porsche 911 Noil. Contraction de No oil », cette jeune start-up est la pionnière en rétrofit 2-roues. Et ce, avec une offre déjà bien fournie du scooter 50 cm3 3 kW, 125 cm3 11 kW ou Maxi à la carte, contemporain X-Max, MP3… ou vintage Vespa…. Mais aussi quelques modèles mythiques comme le Solex ou la 103 de Peugeot, dont les batteries prennent place sur le porte-bagages. Pour les scooters, cela dépend, mais nous ne touchons jamais aux coffres », prévient son président, Clément Fléau. Les tarifs, prime comprise à partir de 1 399 € pour un 50 cm3, de 1 599 € pour un 125 cm3. Noil assure la prestation en 48 h, carte grise et vignette Crit’air comprises. Elle propose également la mise en relation avec des assureurs partenaires. DR Retrofuture. La société convertit de la petite voiture au gros SUV avec 100 points de contrôle. Elle propose des forfaits par catégorie les Petites type Fiat 500, les Mediums 504 Coupé, les Plaisirs Triumph Spitfire, les Exceptionnelles Porsche et les Premiums Ford Mustang. Au choix, en apportant sa propre voiture ou en s’appuyant sur Retrofuture pour la trouver. A partir de 15 000 € hors prime pour une Fiat 500 ou une Austin Mini 21 000 € si Retrofuture fournit la voiture, et à partir de 30 000 € pour une Porsche 911 ou un Range Rover selon le niveau de prestation réalisée. DR Sur le même sujet
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